Category: South Africa

LONDRES, 27 nov. 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — En 2021, le marché mondial des avions d’affaires représentait 25,87 milliards de dollars US et devrait atteindre 38,34 milliards de dollars US d’ici 2029, avec un taux de croissance annuel composé de 4,06 %. Les avions d’affaires ont effectué 3,3 millions de vols dans le monde en 2021, le plus grand nombre jamais enregistré pour une seule année et 7 % de plus que le précédent pic enregistré en 2019. Les statistiques relatives aux jets privés font état d’une flotte mondiale de 21 929 appareils immatriculés.

Afin d’élargir le portefeuille de produits de KlasJet, un fournisseur de services d’affrètement privé et d’ACMI basé en UE intègre à sa flotte un jet Boeing BBJ2, MSN 32971. L’appareil devrait entrer en service à la mi-avril 2023 et sera basé à Dubaï. L’agent commercial général de cet appareil sera le bureau de Chapman Freeborn UAE à Dubaï.

Le Boeing 737 BBJ2 est un atout majeur pour la flotte exclusive d’avions privés de KlasJet, dans la mesure où il répond aux besoins spécifiques de clients haut de gamme voyageant en comité restreint. « Alors que nos autres appareils Boeing 737 VIP de 56 à 68 sièges au design unique sont parfaits pour les groupes plus importants, tels que les équipes sportives ou les délégations d’affaires et politiques, le B737 BBJ2 sera un choix idéal pour les familles fortunées, les représentants de gouvernements, les présidents, les familles royales et les délégations d’affaires importantes. L’appareil se trouve actuellement au centre d’achèvement JetMS Completion du Groupe Avia Solutions, où l’intérieur du jet sera entièrement rénové », précise Rita Domkute, PDG de KlasJet.

KlasJet adds Boeing 737 BBJ2 to its exclusive fleet

Les services d’affrètement d’avions d’affaires constituent une demande importante dans le monde entier. Les grands groupes peuvent en effet voyager en bénéficiant de tous les avantages de l’aviation d’affaires : horaires de vol flexibles, service de luxe à bord, sièges spéciaux et tarif par siège similaire à la classe affaires des compagnies aériennes régulières. Et d’ajouter : « Nous prévoyons que le B737 BBJ2 récemment acquis nous permettra de renforcer notre position sur le marché du Moyen-Orient, lequel connaît une croissance rapide. Ce jet constitue une option parfaite pour les particuliers de haut rang vivant dans la région ou s’y rendant régulièrement ».

L’appareil de 23 places est un projet vraiment exquis, avec son salon spacieux, sa chambre à coucher et sa douche à bord. La PDG de KlasJet ajoute encore : « Ce jet est conçu pour répondre même aux besoins les plus exigeants de nos clients. Il a été conçu en tenant compte de la convivialité et du confort des passagers et en utilisant des matériaux de haute qualité ».

KlasJet adds Boeing 737 BBJ2 to its exclusive fleet

Plus tôt cette année, la compagnie aérienne a ajouté des passagers à sa liste de services ACMI, complétant ainsi la liste toujours croissante de fournisseurs de compétences de sa société mère Avia Solutions Group.

Pour plus d’informations ou pour fixer un rendez-vous avec l’un de nos représentants KlasJet, veuillez contacter Vilma Vaitiekunaite à l’adresse suivante : vilma.vaitiekunaite@aviasg.com ou par téléphone au +37061112789

KlasJet adds Boeing 737 BBJ2 to its exclusive fleet

La société KlasJet
est une compagnie d’affrètement de jets privés et d’affaires, réputée leader en matière de prestations de voyages de groupes sur mesure dans le monde entier. Exploitant une flotte de jets de conception unique basée à Vilnius, en Lituanie, ainsi que dans des aéroports d’Europe occidentale et de l’Est, d’Afrique et du Moyen-Orient, KlasJet garantit le confort, la sécurité et le sens du détail à chaque instant.

KlasJet exploite 7 Boeings 737 d’affaires et BBJ de 23 à 68 sièges. La compagnie offre également des services de location ACMI aux compagnies aériennes et aux voyagistes du monde entier confrontés à des difficultés liées aux calendriers de vols, aux plans d’expansion et à la disponibilité d’avions de remplacement. La flotte de la compagnie disponible à la location ACMI comprend 6 appareils Boeing 737-800, chacun d’une capacité de 189 passagers.

KlasJet adds Boeing 737 BBJ2 to its exclusive fleet

KlasJet appartient au Groupe Avia Solutions, leader dans les solutions de capacité de bout en bout destinées aux compagnies aériennes de voyageurs et de fret dans le monde entier. Son vaste portefeuille de services proposés aux clients englobe l’ACMI, l’aviation privée et de fret, la location et le négoce d’avions, les services MRO, l’aviation d’affaires et l’approvisionnement des compagnies aériennes VIP, la formation des pilotes et des équipages, les services de recrutement, ainsi que de multiples services complémentaires couvrant un large éventail d’opérations associées. Le Groupe gère plus de 100 bureaux et sites de production dans le monde entier.

Pour plus d’informations, veuillez consulter les sites : www.klasjet.aero et www.aviasg.com

KlasJet adds Boeing 737 BBJ2 to its exclusive fleet

Les photos jointes au présent communiqué sont disponibles aux adresses suivantes :
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Roseau, Nov. 25, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — The recent  COP27 gathering brought together nations from across the world to tackle climate challenges facing the world. While a lot has been said about the commitments made by leaders of first-world countries such as president Joe Biden of the United States, many developing countries still face challenges similar to what they had before the gathering.

Biden announced that the US is supporting the Global Shield, a G7 initiative to better protect vulnerable countries in Africa and the Caribbean from climate-related losses and to quickly respond to climate-related damages by expanding access to risk-based insurance. The G7-led Partnership for Global Infrastructure and Investment is said to be working to meet the critical infrastructure needs in low- and middle-income countries with a specific focus on climate.

While the COP27 agreement to set up a fund for loss and damage caused by extreme weather condition is a great milestone in the joint effort to increase climate resilience, developing countries have been pursuing such a facility for decades. As yet, no agreement has been reached as to how the fund will be set up, how it will be funded, and who or which countries will fund it.

Developing nations have also been lobbying for a reform of the World Bank and other publicly funded finance institutions which are seen to be failing to provide developing nations with funding to help adapt to the climate crisis and to help cut their greenhouse gas emissions.

In 2009 wealthier countries agreed that at least 100bn US dollars a year would be provided to developing countries by 2020 from public and private sources, to help these counties with their climate efforts. However, this target remains unmet.

The U.S. is the second-largest CO2 emitter after China, and the largest historically. In 2019, U.S. greenhouse gas emissions totalled 6,558 million metric tons of carbon dioxide equivalents – a two percent increase since 1990, while Dominica represented 0% of the global share of CO2 emissions in the same period according to Worldometer.

In a recent open letter by Nigerian president Muhammadu Buhari, posted during the run-up to COP27, he refers to what the U.N. secretary general has called “a climate of mistrust” that envelops our world. He wrote, “First, rich countries should direct a greater share of funding to developing nations’ adaptation to the effects of climate change. Most financing currently flows toward mitigation projects, such as renewable energy projects, that reduce emissions. While such projects have their uses, far more money needs to go to helping Africa adapt to the effects of climate change — which seems only fair for a continent that produces less than 3 percent of global emissions.”

Caribbean nations like Dominica face similar challenges. As a small island state that has not been causing global warming to any levels near those of developed nations, Dominica is disproportionately suffering the consequences of adapting to massive changes in weather conditions.

Instead of relying on the financial assistance of foreign countries, Dominica serves as a good example of a Small Developing Island State (SIDS) that has been using funds received through its very successful citizenship by investment (CBI) programme to support climate resilience and green energy programmes.

According to the UN, Small Island Developing States (SIDS) are a distinct group of 38 UN Member States and 20 Non-UN Members/Associate Members of United Nations regional commissions that face unique social, economic and environmental vulnerabilities.

While COP27 nations have agreed to phase down the use of coal, the same as during COP26, the Commonwealth of Dominica already obtains 28% of its energy requirements from renewable energy sources such as hydropower and wind. In March 2019, the World Bank approved a US$27 million project to support the construction of a 7MW small geothermal power plant in the Rosseau Valley area of Dominica, which aims to increase the share of renewables, diversify the country’s energy matrix, and identify a clear road map for private sector investment in geothermal development.

“The Geothermal Power Plant shows Dominica’s commitment toward resilience. Projects like the geothermal plant are putting the Nature Isle ahead of the world in combatting climate change while relieving the nation of its reliance on imported fossil fuels,” said Micha Rose Emmett, CEO of the world’s leading government advisory and marketing firm, CS Global Partners.

The country’s funding efforts have focused on upgrading and expanding its road network, including the adjustment of bridges to make them higher to allow for overflow of water and debris, building resilience capabilities in the local housing sector, and upgrading healthcare facilities and hospitals. Funds are also directed to supporting climate resilience programmes in agriculture, education, reforestation, community preparedness training and food security.

Dominica’s CBI programme is one of the best in the world, ranking as the number one programme of its kind for five consecutive years by the CBI Index. This is a ranking system published by the Financial Times’s Professional Wealth Management (PWM) magazine. With a minimum investment of 100,000 US dollars per single applicant, successful applicants obtain citizenship for life, with the right to live and work in the country. Dominica also offers increased global mobility and visa-free access to over 80 countries worldwide, with close proximity to the north American markets for those with business interests. Successful applicants maintain the right to hold dual citizenship and citizenship can be passed on to future generations.  Applicants can choose to invest by either making a substantial contribution to the Economic Diversification Fund (EDF) or have the option to purchase government-approved property for a minimum of 200,000 US dollars that must be held for a minimum of three years.

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